نمایشگاه EMO هانوفر، یکی از معتبرترین نمایشگاههایی است که در حوزه تکنولوژی و قطعات صنعتی در سطح جهان برپا میگردد. هر سال اغلب تولیدکنندگان معتبر بیرینگ در این نمایشگاه شرکت میکنند
در ژانویه ۲۰۱۹، شرکت LAZARETH که یک شرکت
فرانسوی تولیدکننده وسایل نقلیه سبک به خصوص موتورسیکلت است، جشن بیستمین سالگرد
فعالیت خود را برگزار نمود. در این جشن، مسئولان شرکت LAZARETH از یک پروژه
بلندپروازانه و بدیع برای تولید اولین موتورسیکلت الکتریکی پرنده با نام LMV 496 پرده برداری
نمودند.
یکی از راهکارهای جدید مقابله با چالشهای استفاده از
بیرینگ در دستگاههای سیتی اسکن – که در پستهای قبلی به آنها اشاره گردید-
استفاده از بیرینگهای لغزشی با روانکار هوا است که اصطلاحاً با عنوان بیرینگهای
هوایی (Air Bearings) شناخته میشوند.
این بیرینگها اغلب از تعدادی قطعه بیرینگ کوچک تشکیل شدهاند که در هر قطعه، تزریق یکنواخت هوا از طریق روزنههای بسیار ریز متعددی که در سطح بیرینگ تعبیه شده است، باعث ایجاد یک فاصله کوچک در حد چند میکرون بین قسمت گردنده و بدنه ثابت دستگاه میشود. از همین روش برای موقعیتدهی محور به قسمت چرخان نیز استفاده میگردد. در واقع در این روش، قسمت چرخان در عمل در هوا معلق است و به همین دلیل میزان اصطکاک بسیار پایین است که این امر موجب میگردد که دستیابی به سرعتهای چرخش بالاتر ممکن گردد.
تصویربرداری سیتی (به اختصار سیتی) که به آن سیتی اسکن یا توموگرافی کامپیوتری نیز گفته میشود و ترجمه صحیح آن به فارسی مقطعنگاری رایانهای است؛ امروزه به یکی از روشهای پرکاربرد در تشخیص پزشکی تبدیل شده است. در این روش از اشعه ایکس و الگوریتمها و محاسبات کامپیوتری به منظور ایجاد تصویر از بدن استفاده میشود. در سیتی، یک تیوب یا لوله تولیدکننده اشعه ایکس، در مقابل یک آشکارساز (دتکتور) این اشعه قرار داده میشود و با کمک حلقهای که به صورت یک دستگاه و به شکل چرخشی در اطراف بیمار حرکت میکند، تصویر کامپیوتریِ مقطعی به صورت برش یا مقطع عرضی تولید مینماید.
یک نمونه متعادلکننده (تثبیتکننده) کشتی ساخت شرکت SKF
در پست قبلی، در خصوص همکاری SKF با Palumbo Shipyards در زمینه خدمات تعمیرکشتی صحبت کردیم. در این پست قصد داریم تا در مورد فعالیتهای SKF در صنعت دریایی بیشتر صحبت کنیم. اغلب این فعالیتها در غالب یکی از شرکتهای زیرمجموعه SKF، به نام SKF Marine انجام میگیرد که دفتر مرکزی آن در شهر هامبورگ آلمان قرار دارد. این شرکت که در گذشته از بخش مهندسی مکانیک شرکت کشتیسازی Blohm + Voss جداشده است، امروزه قسمت مهمی ازبخش صنعت دریایی شرکت SKF میباشد.
شرکت Palumbo Shipyards که دفتر مرکزی آن در ناپل ایتالیا قرار دارد، در سال ۱۹۶۷ میلادی، فعالیت خود را در زمینه تولید کشتی آغاز نمود. سپس در دهه ۱۹۸۰ میلادی، فعالیتهای این شرکت بر تعمیر تنه کشتیها متمرکز گردید. امروزه این شرکت، یک شبکه گسترده تعمیرات کشتی در کشورهای مختلف منطقه مدیترانه ایجاد نموده و خدمات تعمیراتی متنوعی به انواع مختلف کشتیها ارائه میدهد.
بلبرینگهای BEAS و BEAM شرکت SKF، بلبرینگهای تماس زاویهای کفگرد دوجهته میباشند که در ماشین ابزارها مورد استفاده قرار میگیرند؛ یعنی جایی که هم محدودیت فضا وجود دارد و هم نصب راحت از ضروریات است. این بیرینگها جزء بیرینگهای فوق دقیق بوده و به عنوان نگهدارنده بال اسکرو به کار میروند. این کاربرد نیازمند هدایت شعاعی و محوری قابل اعتماد است که با استفاده از بلبرینگ های BEAS و BEAM به دست میآید. بلبرینگهای سری BEAS برای شفتهای با قطر ۸ تا ۳۰ میلیمتر و بلبرینگهای سری BEAM برای شفتهای با قطر ۱۲ تا ۶۰ میلیمتر مورد استفاده قرار میگیرند. ادامه مطلب →
چند سال قبل، در پست دیگری در خصوص همکاری تیمکن با ناسا در پروژه مریخ نورد کنجکاوی (Curiosity) گفته بودیم که برای مشاهده پست مورد اشاره می توانید از طریق لینک زیر اقدام نمایید:
به نظر می رسد نتایج همکاری میان تیمکن و ناسا رضایت بخش بوده و این همکاری ادامه یافته است. تأمین بیرینگ هایی که بتوانند در شرایط کاری دشوار مریخ، عملکرد مناسبی ارائه دهند، امری دشوار است که شرکت تیمکن به موفقیت در آن افتخار می کند. ویدئوی حاضر به تبیین و تشریح مشارکت تیمکن در پروژه های تحقیقاتی ناسا در خصوص مریخ می پردازد: ادامه مطلب →