اخبار جدید در خصوص گریس های شرکت NSK

گریس های دارای روغن پایه معدنی

گریس NSK

به تازگی شرکت NSK از تولید گریس توسط این شرکت به منظور استفاده در عملیات تعمیر و نگهداری بیرینگ های به کار رفته در ماشین آلات صنعتی، خبر داده و گریس های تولیدی این شرکت را محصول یک قرن مطالعه و تحقیقات در حوزه تریبولوژی دانسته است. اگر چه در گذشته نیز، شرکت NSK اقدام به تهیه گریس برای مشتریان خود می نمود، ولی این عمل بیشتر در قالب پاسخ به سفارشات مشتریان این شرکت صورت می پذیرفت. در حالی که از این به بعد و با تولید گسترده گریس های NSK، امکان پاسخ دهی سریع به نیازهای متفاوت مشتریان مختلف میسر خواهد بود. ادامه مطلب

آشنایی با کیت پرتابل تست گریس SKF

یکی از راهکارهای اساسی در پایش وضعیت و نگهداری مناسب از بیرینگ ها است

کیت پرتابل تست گریس

آنالیز روانکار، یکی از راهکارهای اساسی در پایش وضعیت و نگهداری مناسب از بیرینگ ها است. تا چندی پیش، آنالیز روانکارها بیشتر محدود به آنایز روغن می شد و با توجه به این که نزدیک به ۸۰ درصد بیرینگ های غلتشی توسط گریس روانکاری می شوند، کمبود قابل توجهی در این حوزه وجود داشت که خوشبختانه با معرفی کیت تست گریس شرکت SKF این خلأ برطرف گردید. ادامه مطلب

آشنایی با شاخص NLGI در گریس ها

بررسی میزان سفتی گریس

گریس

NLGI مخفف عبارت “National Lubricating Grease Institute” به معنی «انیستیتو ملی گریس های روانکار» می باشد. این انیستیتو گریس ها را بر اساس سفتی آن ها طبقه بندی می نماید (عبارت اصلی “consistency” می باشد که در متون فارسی، غالباً سفتی ترجمه شده است). ادامه مطلب

گریسی برای پیشگیری از برینل شدن بلبرینگ توپی چرخ اتومبیل

توپی چرخ

توپی چرخ اتومبیل

برینل شدن کاذب برای اولین بار در دهه ۱۹۳۰ و در بیرینگ های چرخ های اتومبیل های نو که برای تحویل به مشتری، توسط کشتی یا قطار منتقل می شدند، مورد مشاهده قرار گرفت. دلیل اصلی ایجاد برینلینگ کاذب، این است که در بیرینگ ها، امکان بازتوزیع روانکار بدون وجود چرخش قابل توجه، وجود ندارد. بنابراین هنگامی که بیرینگ در حال چرخش نمی باشد، در صورت بروز ارتعاشات و نوسانات کوچک، روانکار از ناحیه ای که بار در آن بیشتر است، رانده می شود. بدون حضور روانکار، سایش افزایش یافته و همین ارتعاشات کوچک، منجر به آسیب دیدگی بیرینگ می شوند. در برخی موارد، ممکن است که خرده های فلز ناشی از سایش مذکور موجب اکسیداسیون و یا ایجاد ترکیبی ساینده شوند که در این صورت، فرآیند خرابی بیرینگ تسریع می گردد. علائم این نوع آسیب، مشابه برینل شدن واقعی می باشد، با این تفاوت که در برینل شدن واقعی، جسم کنده نمی شود، ولی برینل شدن کاذب همراه با جدا شدن بخش هایی از ماده است. ادامه مطلب

سيستم روانکاري خودکار شرکت SKF

در ویدئو فوق سیستم روانکاری خودکار شرکت SKF یا SKF Multipoint LAGD 400 معرفی شده است.  ادامه مطلب

چگونگی جلوگیری از ۶۰% خرابی های زود هنگام برینگ ها

علل خرابی بلبرینگ ها

چهار علت عمده خرابی بلبرینگ ها

بر اساس تحقیقات صورت گرفته توسط شرکت SKF چهار مورد زیر علل بیش از ۶۰% از خرابی های زود هنگام برینگ ها می باشند:

(به علت همپوشانی برخی از علل مجموع درصد ها بیش از ۶۰ می باشد)

۱- نصب نامناسب (۱۶%):

نزدیک به ۱۶% از خرابی های زود هنگام برینگ ها به علت نصب اشتباه رخ می دهد و این در صورتی است که افراد متخصص و تعمیرکاران عموماً از وجود تجهیزات ویژه نصب بی اطلاع هستند. جهت نصب و راه اندازی و یا پیاده سازی درست برینگ ها روش های مختلف مکانیکی، هیدرولیکی و یا گرمایی وجود دارد که رعایت آنها از خرابی زود هنگام جلوگیری می کند. ادامه مطلب

تجهیزات نصب و نگهداری برینگ ها

ابزار skf

لوازم جانبی SKF

هر برینگی بنا بر عوامل محیطی و نوع کارایی طول عمر قابل حصولی دارد. البته تحقیقات نشان می دهد که بنا به دلایل مختلف، اکثر برینگ ها به حداکثر طول عمر خود نمی رسند. عوامل مهمی در چرخه عمر هر برینگ وجود دارند که با شناخت آنها می توان طول عمر برینگ را افزایش داد. این عوامل عبارتند از: طریقه نصب، روان کاری، تراز، کنترل شرایط محیطی و در نهایت پیاده سازی برینگ. با اعمال شریط نگهداری درست و استفاده از ابزار مناسب، می توان طول عمر برینگ را افزایش و در نتیجه هزینه تعمیر و نگهداری دستگاه ها را کاهش داد. ادامه مطلب