مجموعه های توپی دیسک کشاورزی NSK

 

بلبرینگ چرخ کشاورزی

استفاده از توپی دیسک جدید NSK در ماشین آلات کشاورزی

به دلیل شرایط دشواری که ماشین آلات مورد استفاده در مزارع با آن موجه هستند از قبیل کارکردن در شرایط سخت روی زمین های خشک و مرطوب که منجر به قرار گرفتن مداوم در معرض آلودگی، رطوبت، ارتعاشات و ضربه می شود، پتانسیل بیرینگ های دیسک های کلوخ شکن برای رسیدن به عمر کاری طولانی محدود است. هر ضربه ناگهانی ناشی از برخورد دیسک های کلوخ شکن با سنگ های روی زمین موجب ایجاد نیروی محوری زیاد می گردد. به علاوه مواد ساینده از قبیل گرد و خاک و خوردگی ناشی از آب و کودهای مختلف برای بسیاری از بیرینگ های معمول مشکل ساز می شوند. ادامه مطلب

گریسی برای پیشگیری از برینل شدن بلبرینگ توپی چرخ اتومبیل

توپی چرخ

توپی چرخ اتومبیل

برینل شدن کاذب برای اولین بار در دهه ۱۹۳۰ و در بیرینگ های چرخ های اتومبیل های نو که برای تحویل به مشتری، توسط کشتی یا قطار منتقل می شدند، مورد مشاهده قرار گرفت. دلیل اصلی ایجاد برینلینگ کاذب، این است که در بیرینگ ها، امکان بازتوزیع روانکار بدون وجود چرخش قابل توجه، وجود ندارد. بنابراین هنگامی که بیرینگ در حال چرخش نمی باشد، در صورت بروز ارتعاشات و نوسانات کوچک، روانکار از ناحیه ای که بار در آن بیشتر است، رانده می شود. بدون حضور روانکار، سایش افزایش یافته و همین ارتعاشات کوچک، منجر به آسیب دیدگی بیرینگ می شوند. در برخی موارد، ممکن است که خرده های فلز ناشی از سایش مذکور موجب اکسیداسیون و یا ایجاد ترکیبی ساینده شوند که در این صورت، فرآیند خرابی بیرینگ تسریع می گردد. علائم این نوع آسیب، مشابه برینل شدن واقعی می باشد، با این تفاوت که در برینل شدن واقعی، جسم کنده نمی شود، ولی برینل شدن کاذب همراه با جدا شدن بخش هایی از ماده است. ادامه مطلب

بیرینگ های توپی چرخ جدید شرکت SKF

بلبرینگ چرخ

بیرینگ توپی چرخ SKF

به تازگی، شرکت SKF اقدام به معرفی ۷ نوع بیرینگ توپی چرخ جدید برای تعدادی از مدل های خودروهای ساخت شرکت های جگوار، شورولت، فورد، لینکلن و جیپ نموده است. هم اکنون این بیرینگ ها برای خودروهای زیر تولید می شوند: ادامه مطلب