بلبرینگ های دارای نشت بند کم اصطکاک شرکت NTN

کاسه نمد بلبرینگ

بلبرینگ های دارای نشت بند کم اصطکاک NTN

دو مورد از مسائل مطرح در خصوص بیرینگ های مورد استفاده در گیربکس ها، عبارتند از طول عمر بیرینگ ها و میزان اتلاف انرژی در آن ها. یکی از راهکارهای مؤثر در پیشگیری از خرابی زودهنگام بیرینگ ها، استفاده از انواع نشت بندها برای جلوگیری از خروج روانکار و ممانعت از ورود آلودگی به داخل بیرینگ ها می باشد.

در محیط هایی از قبیل گیربکس ها به دلیل وجود براده های ریز ناشی از عملکرد چرخ دنده ها، استفاده از بیرینگ های دارای نشت بندهای تماسی به منظور اطمینان از عدم ورود آلودگی به داخل بیرینگ ها مرسوم بوده است. اما تماس میان نشت بند و رینگ داخلی در حال چرخش موجب افزایش میزان اصطکاک به خصوص در سرعت های بالا می شود که این امر به نوبه خود موجب اتلاف انرژی و افزایش میزان مصرف سوخت می گردد. با توجه به تأکید تولیدکنندگان به تولید محصولات دارای مصرف انرژی کمتر و افزایش سرعت های چرخشی در گیربکس های جدید، تمرکز بر تولید و استفاده از نشت بندهایی است که با وجود محافظت مناسب از بیرینگ ها، مانع تولید بیش از حد گشتاور اصطکاکی در حین کار بیرینگ شوند. ادامه مطلب

فیجت اسپینر با قابلیت چرخش بیش از ۱۲ دقیقه

اسپینر با قابلیت چرخش بالا

فیجت اسپینر

فیجت اسپینر که در این جا به طور خلاصه اسپینر نامیده می شود، یک وسیله سرگرمی نسبتاً جدید و ساده است که در حالی که بخش مرکزی آن در دست کاربر است، قسمت خارجی آن در حال چرخش می باشد. این اسباب بازی با اقبال بالایی در کشورهای اروپایی، آمریکای شمالی و جنوب شرق آسیا روبرو شده و در ایران نیز به سرعت در حال گسترش و همگانی شدن می باشد. ادامه مطلب

معرفی سیستم روغن کاری اتوماتیک چند نقطه ای جدید شرکت SKF

سیستم روغن کاری اتوماتیک

سیستم روغن کاری اتوماتیک چند نقطه ای شرکت SKF

این محصول جدید که جزء سری TLMP شرکت SKF می باشد، برای استفاده در کاربردهای صنعتی، ماشین آلات کشاورزی و وسایل نقلیه خارج از جاده (آفرود) توسعه یافته و روانکاری مناسب بیرینگ ها را که نقش مهمی در بهبود عمر کاری آن ها دارد، تسهیل می نماید. ادامه مطلب

ساخت اسلوینگ رینگ با قطر خارجی ۱۰ متر

ساخت اسلوینگ رینگ با قطر خارجی 10 متر

اسلوینگ رینگ با قطر خارجی ۱۰ متر

شرکت Liebherr از جمله شرکت های مطرح در حوزه تولید ماشین آلات متحرک و قطعات مختلف آن ها از قبیل انواع گیربکس ها، ماشین های الکتریکی، کابین های کنترل و … می باشد. همچنین این شرکت از تجربه مناسبی در تولید اسلوینگ رینگ ها دارای سایز بزرگ برخوردار است و این اسلوینگ رینگ ها را بسته به طراحی و سایز آن ها به صورت یک تکه و یا چند تکه تولید و عرضه می نماید. ادامه مطلب

استفاده موفق از رولربیرینگ های بشکه ای شرکت NSK در یکی از بزرگ ترین ماشین آلات حفاری جهان

استفاده موفق از رولربیرینگ های بشکه ای شرکت NSK

ماشین حفاری

بیرینگ های که در ماشین آلات حفاری معادن به کار می روند، عموماً باید شرایط کاری شواری را تحمل نمایند. در این شرایط، عملکرد مناسب و عمر طولانی بیرینگ، نقش مؤثری در کاهش هزینه های جاری دارد. به عنوان یک نمونه از موفقیت های بیرینگ های NSK در شرایط کاری دشوار ماشین آلات حفاری، می توان به تجربه معدن روباز RWE در Hambach آلمان اشاره نمود. ادامه مطلب

آشنایی با قفسه های فولادی پینی شکل

قفسه های فولادی پینی شکل

قفسه فولادی پینی شکل

قفسه های فولادی پینی شکل، اغلب در رولربیرینگ های سایز بالا مورد استفاده قرار می گیرند. این قفسه ها معمولاً از دو عدد رینگ و بخش های پینی شکل تشکیل شده اند که قسمت های پینی شکل قفسه از مرکز غلتک ها عبور می کند. تصویر زیر مقطع یک رولربیرینگ استوانه ای و یک رولربیرینگ مخروطی دارای قفسه پینی شکل را نشان می دهد. ادامه مطلب

آشنایی با انواع قفسه های پلیمری بیرینگ ها

انواع قفسه

انواع قفسه های پلیمری بلبرینگ ها

امروزه بیرینگ های دارای قفسه های پلیمری در انواع مختلف تولید می شوند و به طور گسترده در صنایع مختلف مورد استفاده قرار می گیرند. به همین جهت در این پست، قصد داریم که به اختصار، انواع مختلف قفسه های پلیمری را معرفی نمایید.

برخی از این قفسه ها از پلی آمید ۶٫۶ ساخته می شوند و دارای ویژگی های زیر می باشند: ادامه مطلب

استفاده از بیرینگ های شرکت تیمکن در پروژه حفاری طولانی ترین تونل ریلی جهان

تونل Gotthard Base که با طول تقریبی ۵۷ کیلومتر زوریخ را به میلان متصل می کند، طولانی ترین و عمیق ترین تونل ترافیکی جهان به شمار می رود. بخش قابل توجهی از این تونل از زیر کوه های آلپ عبور می کند که این امر، دشواری های حفاری را دوچندان نموده است. ادامه مطلب

گریسی برای پیشگیری از برینل شدن بلبرینگ توپی چرخ اتومبیل

توپی چرخ

توپی چرخ اتومبیل

برینل شدن کاذب برای اولین بار در دهه ۱۹۳۰ و در بیرینگ های چرخ های اتومبیل های نو که برای تحویل به مشتری، توسط کشتی یا قطار منتقل می شدند، مورد مشاهده قرار گرفت. دلیل اصلی ایجاد برینلینگ کاذب، این است که در بیرینگ ها، امکان بازتوزیع روانکار بدون وجود چرخش قابل توجه، وجود ندارد. بنابراین هنگامی که بیرینگ در حال چرخش نمی باشد، در صورت بروز ارتعاشات و نوسانات کوچک، روانکار از ناحیه ای که بار در آن بیشتر است، رانده می شود. بدون حضور روانکار، سایش افزایش یافته و همین ارتعاشات کوچک، منجر به آسیب دیدگی بیرینگ می شوند. در برخی موارد، ممکن است که خرده های فلز ناشی از سایش مذکور موجب اکسیداسیون و یا ایجاد ترکیبی ساینده شوند که در این صورت، فرآیند خرابی بیرینگ تسریع می گردد. علائم این نوع آسیب، مشابه برینل شدن واقعی می باشد، با این تفاوت که در برینل شدن واقعی، جسم کنده نمی شود، ولی برینل شدن کاذب همراه با جدا شدن بخش هایی از ماده است. ادامه مطلب

استفاده از بیرینگ های مغناطیسی SKF در Turbo-expander های شرکت Cryostar

بیرینگ های مغناطیسی SKF در Turbo-expander

بیرینگ های مغناطیسی SKF

بیرینگ های مغناطیسی S2M و کابین های کنترل E300V2 شرکت SKF در آخرین نسل Turbo-expander های مدل MTC200 شرکت فرانسوی Cryostar، مورد استفاده قرار می گیرند. این مدل از  Turbo-expander در یک سایت تولید اتیلن و پروپیلن در کشور چین مورد استفاده قرار می گیرند. ادامه مطلب